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La edición del 2008 de las 24 horas de Le Mans tendrá en la parrilla de salida por tercer año consecutivo al piloto abulense Miguel ángel de Castro, dentro de un equipo íntegramente español, el Epsilon Euskadi, dirigido por Joan Villaldeprat, ingeniero con dilatada experiencia en la Fórmula 1, habiendo trabajado para escuderías como McLaren, Ferrari, Tyrrell o Benetton.
El vehículo que pilotará De Castro, el ee1, viene participando este año en las Le Mans Series y ya ha corrido las tres primeras pruebas de este circuito europeo en Barcelona, Monza y Spa. En la última consiguió colocarse en séptima posición en la máxima categoría, la LMP1, fruto del progreso obtenido en el desarrollo del prototipo negro por la escudería vasca, que presentará un segundo coche en las 24 horas de Le Mans a cargo de tres ex pilotos de Fórmula 1 como Stefan Johansson, Shinji Nakano y Jean Marc Gounon.
En el circuito francés de Le Mans, el vehículo principal será conducido por el trío de pilotos nacionales formado por Miguel Ángel de Castro, Ángel Burgueño y Adrián Vallés. Con toda seguridad no lucharán por la victoria pero sí por conseguir un buen resultado como sería acabar la carrera.
La 76ª edición de las 24 horas de Le Mans tendrá una amplia cobertura informativa en razón de ser la prueba de resistencia de mayor prestigio del mundo. Las sesiones clasificatorias tienen lugar hoy miércoles 11 de junio, de 19 a 21 horas, y mañana jueves 12, de 22 a 24 horas. La salida a la carrera se dará a las 14:30 horas del sábado 14 de junio, con los vehículos en la pista durante un día completo.
Los Peugeot parten como favoritos para romper la hegemonía de Audi, marca ganadora en siete de las ocho últimas ediciones. En la parrilla de salida con la marca del león habrá nombres como Marc Gené, Jacques Villeneuve, Alexander Wurz, Frank MOntagny y Ricardo Zonta. El trío formado por Frank Biela, Enmanuelle Pirro y Marco Werner es el principal activo de Audi, en razón de haber vencido los dos últimos años.
“Estar en meta ya sería un triunfo”
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 ¿Qué significa Le Mans para ti?
La mejor carrera de la historia. La prueba con la que nacieron mis sentimientos hacia este deporte tras ver la película Le Mans (1971) de Steve McQueen.
¿Qué opinas del ee1 LMP1?
Es un coche robusto. Por mi experiencia en prototipos y GT, puedo afirmar que es bastante fiable, aunque tenga los lógicos problemas de juventud.
¿Y del proyecto en su conjunto?
Creo que el proyecto es Joan Villadelprat. Joan es una persona con las ideas muy claras que ha puesto en marcha algo para lo que España aún no está preparada. Me da mucha pena que este proyecto no esté consiguiendo una repercusión mayor y apoyos económicos, porque es algo increíble para el automovilismo, y también para la industria del país. Un soporte fantástico para dar a conocer la tecnología española. Me ilusiona muchísimo el proyecto, incluso si un día no sigo estando en él.
¿Objetivo para la carrera?
Estar en la meta. Eso ya sería un triunfo, aunque sé que será difícil, porque conozco bien esta carrera y sé que está llena de trampas. Nos hacen faltan test, pero el equipo y el coche llegan preparados para este reto.
Dime algo de tus compañeros de equipo
Adrián es un piloto muy rápido que espero sepa adaptarse a una carrera tan complicada como ésta. Ángel es el mejor compañero de equipo que he tenido jamás. Rápido, seguro, gran probador… es como mi novia, pero en coches.
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