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Este fin de semana arranca en el circuito del Jarama el Campeonato de España de GT en su novena edición, con el piloto Miguel Ángel de Castro una vez más en la parrilla de salida. El abulense participará en una de las dos categorías de la competición, la GTA, que acoge a diez Ferrari 430 GT2, cuatro Porsche GT3 RSR, cuatro Mosler MT900R y el primer prototipo de fabricación íntegramente española, el SR21.

 

De Castro formará tándem con el piloto portugués Miguel Amaral con un Porsche GT3 RSR, que llevará el número 8 en los circuitos. Bajo los auspicios del equipo Drivex, tendrán como principales rivales a la escudería italiana Playteam, campeona en las dos últimas temporadas, que contará con la incorporación de la madrileña María de Villota formando equipo con la italiana Elisa Giordan. Otros rivales a tener en cuenta son: el subcampeón del pasado año, Lucas Guerrero, de la escudería catalana Roger Racing, formando pareja con Santiago Puig; y el ex piloto de Fórmula 1, Luis Pérez Sala y su compañero al volante Manel Cerqueda. También habrá que tener en cuenta en esta cita al mundialista Jordi Gené, uno de los encargados de estrenar el SR21 junto a Ginés Vivancos.

 

La presencia de 51 coches en la primera prueba del Jarama, entre las dos categorías GTA y GTB, es una muestra del interés de este certamen automovilístico, que en la sesión de entrenamientos libres de esta mañana ha situado a Miguel Ángel de Castro y Miguel Amaral en décima posición con un tiempo de 1’36.462 a 0.0028 de los primeros, Peter Sundberg y Domingo Romero (Ferrari 430 GT2).

 


 
FORMATO
-En cada prueba del Campeonato de España de GT se disputan dos mangas de una hora de duración. -Cada piloto realiza una sesión de calificación, que determina las parrillas de salida de cada carrera. -Pese a que cada piloto realiza un entrenamiento cronometrado, los dos deben competir en cada una de las mangas, existiendo una franja obligatoria de tiempo para realizar el cambio de piloto. -Tras la primera carrera, se penaliza con un hándicap de tiempo a los tres primeros clasificados de cada categoría. Esa penalización deberá ser cumplida en el cambio de piloto, y con ella se garantiza la igualdad máxima en el campeonato.
 

 CALENDARIO CAMPEONATO DE ESPAÑA GT 2007

 

             30 MAR-1 ABR                         JARAMA

             5-6 MAYO                                 JEREZ

             26-27 MAYO                             ESTORIL

             23-24 JUNIO                            ALBACETE

             29-30 SEPTIEMBRE                  VALENCIA

             27-28 OCTUBRE                       MONTEBLANCO

 

 

30 Marzo 2007
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¿Qué línea reforzarías prioritariamente en el Real Ávila para la próxima temporada 2010-2011?

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